Le calculateur de trajet STM estime la durée entre deux stations du métro de Montréal selon le temps de parcours, les correspondances et l’attente à l’heure choisie. L’outil couvre les 68 stations des 4 lignes et intègre les tarifs ARTM 2026.
Mise à jour du 15 septembre 2026 : une nouvelle étape de la dématérialisation d’OPUS a été annoncée avec l’arrivée de la carte OPUS virtuelle sur Android dans le Grand Montréal. Nous avons ajouté ci-dessous une section expliquant ce que cette nouveauté pourrait changer pour les usagers du transport collectif.
Comment utiliser le calculateur de trajet STM
Notre outil fonctionne en trois étapes rapides. D’abord, sélectionnez votre station de départ et votre destination parmi les 68 stations du réseau. Ensuite, indiquez l’heure et le jour de votre déplacement, car la fréquence des trains varie considérablement entre les heures de pointe et la fin de semaine. Finalement, choisissez votre type de trajet et votre catégorie tarifaire pour obtenir une estimation du coût.
Le calculateur intègre automatiquement le temps moyen entre chaque station, les correspondances nécessaires et le temps d’attente sur le quai. Vous pouvez aussi inclure une marge de marche de dix minutes si vous habitez à proximité d’une station.
Le réseau de métro de Montréal en bref
Le métro de Montréal compte quatre lignes qui desservent l’île de Montréal, Laval et Longueuil. Voici un tableau récapitulatif des caractéristiques principales de chaque ligne.
| Ligne | Terminus | Longueur | Stations | Fréquence aux heures de pointe |
|---|---|---|---|---|
| Verte (1) | Angrignon ↔ Honoré-Beaugrand | 22,1 km | 27 | 2 à 4 minutes |
| Orange (2) | Côte-Vertu ↔ Montmorency | 30,0 km | 31 | 2 à 4 minutes |
| Jaune (4) | Berri-UQAM ↔ Longueuil | 4,6 km | 3 | 4 à 6 minutes |
| Bleue (5) | Snowdon ↔ Saint-Michel | 9,5 km | 12 | 3 à 6 minutes |
Le réseau est complété par le Réseau express métropolitain (REM), qui dessert la Rive-Sud, l’Ouest-de-l’Île et le nord de l’île via 26 stations. Si votre trajet combine métro et REM, notre calculateur de trajet STM couvre uniquement la portion métro, mais vous pouvez ajouter environ 15 à 20 minutes pour la correspondance avec le REM à la gare centrale ou à Édouard-Montpetit.
Plan de métro de Montréal STM : lignes et correspondances
Avoir sous les yeux une carte claire du réseau souterrain est indispensable pour visualiser les liaisons entre les quatre lignes (verte, orange, jaune et bleue) et repérer les stations de correspondance clés comme Berri-UQAM, Lionel-Groulx, Jean-Talon ou Snowdon.
Besoin de conserver la carte complète sur votre appareil mobile ou votre ordinateur pour la consulter hors ligne ? Vous pouvez obtenir le plan officiel du réseau :
📥 Télécharger le plan officiel du métro de Montréal (PDF)
Comprendre le temps de trajet en métro
La durée totale d’un déplacement en STM dépasse souvent le simple temps passé dans le wagon. Voici les quatre composantes qui structurent votre estimation.
Le temps de parcours dans le train. Entre deux stations adjacentes, le métro met en moyenne 1,5 à 2,5 minutes. Certains segments sont plus rapides, comme le tronçon entre Lucien-L’Allier et Bonaventure sur la ligne orange, tandis que d’autres sont plus longs, comme la traversée du pont Jacques-Cartier sur la ligne jaune entre Jean-Drapeau et Longueuil.
L’attente sur le quai. Aux heures de pointe, un train passe toutes les 3 à 4 minutes sur les lignes verte et orange. Hors pointe, l’intervalle passe à 6 à 8 minutes, et le soir à 8 à 10 minutes. Le vendredi soir, la fréquence reste plus élevée que les autres soirs de semaine.
Les correspondances. Changer de ligne à Lionel-Groulx, Berri-UQAM, Jean-Talon ou Snowdon ajoute environ 4 minutes à votre trajet. Cette marge tient compte de la marche dans la station et de l’attente du prochain train.
La marche d’approche. Le temps nécessaire pour rejoindre la station depuis votre domicile ou votre lieu de travail varie selon les quartiers. Le calculateur applique une marge standard de 10 minutes aller-retour, que vous pouvez désactiver si vous préférez estimer cette portion vous-même.
Azimut et direction d’un trajet : comment ça fonctionne ?
Les usagers de longue date du transport en commun montréalais se rappellent de « Tous Azimuts », le pionnier des planificateurs d’itinéraires en ligne lancé par la STM (alors la STCUM) à la fin des années 1990.
Si ce nom historique est resté associé aux recherches de transport dans la métropole, les besoins des voyageurs ont évolué. Le calculateur de trajet de MonCalcul.ca estime la durée d’un déplacement entre deux stations du métro de Montréal. Il prend en compte le parcours, les correspondances et une estimation du temps d’attente. Cet outil indépendant de la STM ne couvre pas les trajets en autobus et ne tient pas compte des perturbations en temps réel.
Tarifs STM et ARTM en 2026
Depuis le 1er juillet 2026, l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) a ajusté plusieurs titres de transport. Le billet unitaire en zone A (Montréal) demeure stable à 3,75 $, mais les abonnements mensuels ont augmenté.
| Titre de transport | Tarif ordinaire | Tarif réduit |
|---|---|---|
| 1 passage (zone A) | 3,75 $ | 2,75 $ |
| 2 passages (zone A) | 7,00 $ | 5,00 $ |
| 10 passages (zone A) | 35,00 $ | 23,50 $ |
| Passage illimité 24 h (zone A) | 11,25 $ | N/D |
| Hebdomadaire (zone A) | 33,25 $ | 20,00 $ |
| Mensuel (zone A) | 110,00 $ | 66,00 $ |
Le tarif réduit s’applique aux enfants de 6 à 17 ans et aux personnes de 65 ans et plus. Les étudiants de 18 ans et plus bénéficient aussi du tarif réduit sur présentation d’une carte OPUS avec coupon. Le billet unitaire reste valable 120 minutes et permet les correspondances entre métro et bus sans coût additionnel.
Si vous voyagez régulièrement vers Laval ou la Rive-Sud, consultez les titres zone AB (170,00 $ mensuel) ou ABC (206,00 $ mensuel) directement sur le site officiel de l’ARTM.
Carte OPUS virtuelle sur Android : nouveauté du 15 septembre 2026
Mise à jour du 15 septembre 2026 Une nouvelle étape vient d’être franchie pour les transports collectifs du Grand Montréal : les utilisateurs Android peuvent désormais utiliser leur téléphone comme carte OPUS.
Cette nouveauté s’inscrit dans le déploiement de Concerto, le nouveau système visant à moderniser le paiement et la validation des titres de transport dans la région métropolitaine.
Concrètement, un téléphone Android compatible peut maintenant remplacer la carte OPUS dans certaines situations prévues par le nouveau système. L’objectif est de rendre l’accès au transport collectif plus simple et de permettre progressivement davantage d’opérations directement avec un téléphone.
Le lancement demeure toutefois présenté comme partiel. Les fonctions disponibles, les titres de transport pris en charge et les conditions d’utilisation peuvent donc évoluer à mesure que Concerto est déployé dans le Grand Montréal.
Cette évolution est particulièrement importante pour les usagers de la STM, du REM et des autres réseaux métropolitains, puisqu’elle marque le passage progressif d’un système reposant principalement sur la carte OPUS physique vers une solution davantage intégrée au téléphone mobile.
À retenir :
- lancement annoncé le 15 septembre 2026;
- les utilisateurs Android sont concernés;
- le téléphone peut désormais servir de carte OPUS dans le cadre du nouveau système;
- la technologie s’inscrit dans le projet Concerto;
- le déploiement est encore présenté comme partiel et continuera d’évoluer.
Pour connaître les fonctions disponibles sur votre appareil au moment de votre déplacement, vérifiez toujours les informations officielles de Chrono, de l’ARTM et de votre organisme de transport.
Facteurs qui allongent ou raccourcissent votre trajet
L’heure de la journée. Un trajet de 20 minutes dans le train peut devenir 30 minutes en incluant l’attente si vous arrivez sur le quai juste après le départ d’un wagon. Aux heures de pointe, ce risque est minimisé par la forte fréquence.
La position du wagon. Sur la ligne orange, monter dans le wagon de tête vers Montmorency vous placera plus près de la sortie à la station Berri-UQAM si vous devez correspondre vers la ligne verte. À l’inverse, le wagon de queue est plus près de la correspondance vers la ligne jaune.
Les événements et travaux. La STM publie des avis de service sur son site et dans l’application Chrono. Un ralentissement ponctuel sur une ligne peut ajouter 5 à 15 minutes à un trajet habituel. Le calculateur ne tient pas compte de ces imprévus en temps réel.
La marche dans les stations. Certaines correspondances sont plus longues que d’autres. La correspondance entre la ligne verte et la ligne orange à Berri-UQAM demande une marche plus importante que celle à Lionel-Groulx, où les quais sont superposés.
Astuces pour optimiser son déplacement en STM
Utilisez l’application Chrono. Développée par la STM, cette application affiche les arrivées en temps réel et fonctionne hors ligne. Elle est particulièrement utile pour les bus, mais indique aussi l’état du service métro.
Choisissez le bon titre de transport. Si vous faites plus de 29 trajets par mois, la passe mensuelle à 110 $ devient rentable par rapport aux billets unitaires. Pour un usage occasionnel, le carnet de 10 trajets à 35 $ offre une économie de 2,50 $ par rapport à dix achats individuels.
Privilégiez les correspondances simples. Un trajet direct est presque toujours plus rapide qu’un trajet avec correspondance, même si la distance parcourue est légèrement plus grande. L’algorithme de notre calculateur privilégie d’ailleurs le chemin le plus court en temps, pas nécessairement celui avec le moins de stations.
Anticipez les horaires de fin de service. Le métro ferme à 1 h 00 du lundi au jeudi, à 1 h 30 le vendredi et le samedi, et à 0 h 30 le dimanche. Si vous sortez tard, vérifiez l’heure du dernier train pour éviter de rester sur le quai.
Limites du calculateur
Cet outil fournit des estimations basées sur des moyennes historiques et les fréquences planifiées de la STM. Il ne se connecte pas aux données temps réel du réseau. En cas d’incident, de travaux ou de conditions météorologiques exceptionnelles, la durée réelle de votre trajet peut différer de l’estimation.
Le calculateur couvre uniquement le réseau métropolitain de la STM. Les trajets en bus, en REM ou en train de banlieue (exo) ne sont pas intégrés. Si votre parcours combine plusieurs modes de transport, ajoutez manuellement les portions non couvertes par l’outil.
FAQ
Quelle est la différence entre le calculateur STM et l’application Chrono ?
Le calculateur de trajet STM de MonCalcul.ca estime la durée de votre parcours en métro à partir des distances entre stations et des fréquences planifiées. L’application Chrono de la STM, quant à elle, affiche les arrivées en temps réel et intègre les alertes de service actives. Notre outil sert à planifier un trajet à l’avance, tandis que Chrono est utile pendant le déplacement.
Quel est le temps moyen d’un trajet en métro à Montréal ? Le temps passé dans le train entre deux stations adjacentes est généralement de 1,5 à 2,5 minutes. La durée totale dépend toutefois des correspondances et du temps d’attente sur le quai, qui varie selon l’heure de la journée.
Le billet unitaire à 3,75 $ permet-il de prendre le bus après le métro ?
Oui. Le billet unitaire acheté en zone A est valable 120 minutes à compter de la première validation. Vous pouvez effectuer des correspondances illimitées entre le métro, le bus et le REM dans la même zone durant cette période, sans payer de supplément.
Pourquoi le calculateur indique parfois un trajet avec correspondance plutôt qu’un trajet direct ?
L’algorithme du calculateur privilégie le chemin le plus rapide en temps total, pas nécessairement celui avec le moins de correspondances. Dans certains cas, un trajet avec une correspondance peut s’avérer plus court qu’un trajet direct qui emprunte un grand nombre de stations sur une seule ligne.
Quand vaut-il mieux acheter une passe mensuelle plutôt que des billets à l’unité ?
La passe mensuelle à 110 $ (tarif ordinaire) devient rentable à partir de 30 trajets par mois. Si vous utilisez le métro pour vous rendre au travail du lundi au vendredi, soit environ 40 trajets mensuels, la passe mensuelle vous fera économiser 40 $ par rapport aux billets unitaires.
Le calculateur tient-il compte des retards et des travaux en cours sur le réseau ?
Non. Le calculateur utilise des moyennes basées sur les horaires planifiés de la STM. Il ne se connecte pas aux données temps réel. Pour connaître l’état actuel du service, consultez l’application Chrono ou le site stm.info avant de partir.
Peut-on maintenant utiliser son téléphone Android comme carte OPUS à Montréal ?
Oui. Depuis le 15 septembre 2026, le déploiement du nouveau système Concerto permet aux utilisateurs Android d’utiliser leur téléphone comme carte OPUS dans le Grand Montréal. Le lancement est toutefois progressif et certaines fonctions peuvent dépendre du réseau, du titre de transport ou de l’appareil utilisé.
Quand la carte OPUS virtuelle sur Android a-t-elle été lancée ?
Le lancement a été annoncé le 15 septembre 2026 dans le cadre du déploiement de Concerto, le système destiné à moderniser le paiement et la validation des titres de transport dans le Grand Montréal.
Qu’est-ce que Concerto ?
Concerto est le système associé à la modernisation du paiement et de la validation des titres de transport dans le Grand Montréal. Son déploiement doit progressivement permettre davantage d’opérations directement à partir d’un téléphone mobile.
Est-ce que la carte OPUS physique disparaît ?
Non. L’arrivée du téléphone comme moyen de validation ne signifie pas la disparition immédiate de la carte OPUS physique. Le nouveau système est déployé progressivement et les solutions existantes continuent de cohabiter pendant cette transition.
Est-ce disponible sur iPhone ?
Le lancement annoncé le 15 septembre 2026 concerne explicitement les utilisateurs Android. Pour la disponibilité sur iPhone et les autres appareils, il faut vérifier les informations officielles les plus récentes de Chrono et des organismes de transport.
Ressources associées
- Tous nos outils de transport en commun
- Site officiel de la STM
- Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM)
Sources et références
- Société de transport de Montréal (STM). Horaires et fréquences du métro.
- Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM). Grille tarifaire 2026-2027.
- Wikipédia. Métro de Montréal.
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